作者：蔡東霖
英美兩國最近有新的合作，針對複合材料的開發。
英國「研究與創新單位」（UK Research and Innovation，UKRI）日前公佈，將與美國「高級複合材料製造創新研究所（The Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation, IACMI）」合作，進行七個新的研究和創新專案。這些專案將開發新的複合材料，這些材料可以用於航空、天空、汽車和可再生能源發電等許多產業的零部件製造。
對這些產業而言，複合材料很重要，因為複合材料將纖維的強度與塑料的回彈力等優點結合在一起。早些年，複合材料用於太空及航空領域，現在正越來越廣泛地用於建築等領域（例如整座橋樑）以及更輕，更大，更堅固的風力渦輪機。UKRI與美國高級複合材料製造創新研究所（IACMI）及其合作夥伴和大學合作一起執行這些專案。
這些專案由國際合作基金（FIC）在英國資助，該基金旨在支持英國與聲譽卓著的領先國家建立新的並加強現有的雙邊研究與創新夥伴關係。美國的資金由美國能源部、州政府和私人企業提供。
簡要介紹七個項目：
- CADFEC：用於汽車部件的纖維工程複合材料（Fibre Engineered Composites）。團隊為：英國方面，位於英格蘭 Coventry 的Aston Martin 汽車公司與 Expert Tooling and Automation Ltd 兩公司。美國方面則包括 DowAksa、Dow Chemical和Purdue University
- TACOMA：用於汽車複合材料零件高速檢查的X光掃描。團隊為：英國方面，位於劍橋的 TWI 公司。美國方面則包括 American Chemistry Council 和密西根州立大學（Michigan State University）。
- HIPPAC：先進的複合材料，用於製造更堅固，更輕的風力渦輪機葉片。團隊為：英國方面，位於Runcorn 的 Fibreforce Composites 公司及 Brunel University 。美國方面則包括National Renewable Energy Laboratory, Oak Ridge National Laboratory, GE Energy, and Montefibre。
- FibreSteer：用於增強航空部件的纖維成型。團隊為：英國方面，iComat（ University of Bristol 的分拆公司）、National Composites Centre（HVM Catapult 的單位）和 Airbus 公司。美國方面則包括美國 Airbus 公司和University of Dayton Research Institute。
- FibreLoop：將碳纖維生產廢料循環利用變成新的高價值組件。團隊為：英國方面，NetComposites，切斯特菲爾德；Far-UK、Nottingham 以及 the Advanced Materials Research Centre (HVM Catapult 的單位).。美國方面則包括 Vartega，巴斯夫，米歇爾曼和密歇根州立大學 Vartega、BASF、Michelman, 以及密西根州立大學（Michigan State University）
- ENACT：用於“包覆成型（overmoulding）”的聚合物分層，允許對複雜零件進行更複雜的設計。團隊為：英國方面，Surface Generation、Rutland 以及 諾丁漢大學（Nottingham University）。美國方面則為密西根州立大學（Michigan State University）
- TexTape：試圖大幅降低碳纖維熱塑性塑料的成本。團隊為：英國方面，Composites Evolution，Chesterfield 和 National Composites。美國方面則為 Oak Ridge National Laboratory。
